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建设长潭西、长沙南至黄花机场联络线,串通渝厦、沪昆、武广三大高铁

来源:常德高速铁路 责任编辑:刘传琨 时间:2022-08-26 09:23:53

2020年10月30日,《长株潭区域一体化发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)重磅出炉,为三市融城擘画出美好蓝图。本来这信息与常德本身没有多大关系,但文中提到常德人比较关注的常益长高铁与沪昆、武广互通的相关联络线信息,一起来看看吧!

常德高速铁路小编温馨提示:由于《长株潭区域一体化发展规划纲要》原文内容较长,本文仅截取出常益长高铁与沪昆、武广互通的相关联络线信息的信息推送出来,如需查看完整原文,请点击文末左下角阅读原文,跳转至湖南省政府官微进行查看。

建设轨道上的长株潭,实现互通互联、换乘便捷、多城一网、一票通达。

加快长株潭干线铁路(高铁)、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通四网融合。加快建设渝长厦高铁,建设长沙西-湘潭北-株洲西、长沙南-黄花机场联络线,串通渝长厦、沪昆和武广三大高铁动脉。加快建设长株潭城际轨道交通西环线,规划建设长沙南-株洲大丰站株洲西、湘潭北-湘潭站-株洲西等城际轨道和长沙—宁乡、株洲-醴陵等城市轨道交通。

常益长高铁属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目,是高速铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分,其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。
常益长高铁与渝黔城际、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道,连接海峡西岸、中南、西南地区,贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。

常益长高铁线路西起常德市即有常德火车站,经汉寿、桃江、益阳、宁乡,引入长株潭城际铁路长沙西站,总长度156.82公里,全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5座车站,常益长高铁工程铁路等级为客运专线,双线,速度目标值350公里/小时,正线采用无砟轨道,联络线采用有砟轨道,工程建设工期为4年。

2019年6月23日,常益长铁路益阳段项目建设方与各参建施工单位签订合同,标志着常益长铁路益阳段正式进场开工。

2019年7月2日,常德市政府与施工单位对接见面会召开,标志着常益长铁路常德段正式进入开工建设阶段。

2019年7月17日,常益长高铁宁乡高铁项目部动工,标志着常益长铁路长沙段正式进入开工建设阶段。

常益长高铁建设总工期48个月,计划2023年5月建成通车。

根据湖南省人民政府关于加快推进常益长高铁建设的会议精神中获悉,常益长高铁长沙-益阳段工期将提前一年半,于2021年底前建成;常益长高铁益阳-常德段工期将提前半年,全线2022年下半年建成通车。

[责任编辑:刘传琨] 标签:常益长高铁 串通 民生在线
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发表日期:2015/01/22 18:03民生在线网友: 127.0.0.1

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